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云浮石材產業發展路在何方？

云浮石材產業有著400多年的發展歷史，但真正快速發展的時期是上世紀90年代，特別是國道324線改造以后，石材廠如雨后春筍般建起來。短短幾年時間，國道云浮路段就形成了蔚為壯觀的“百里石材走廊”。云浮是早形成產業集群的全國三大石材加工生產基地之一，在國際石材市場上具有舉足輕重的地位，被授予“中國石材基地中心”、“中國石材流通示范基地”、“中國人造石之都”、“中國民間文化藝術（石雕）之鄉”等榮譽稱號。

由于全球經濟受金融危機影響余波未平，經濟復蘇乏力，加上中國經濟發展放緩，房地產交易市場持續冷淡，因此，目前云浮石材產業和全國石材市場的形勢一樣，路沿石廠家，面臨著前所未有的經營困境。從去年開始，云浮很多石材廠家感覺經營越來越困難，生意越來越難做，用他們的話說，武昌路沿石，即使是2008年爆發全球金融危機的時候，經營狀況也沒有現在艱難。如何轉危為機，路沿石批發，再創云浮石材產業的輝煌，是云浮石材企業當前亟待解決的問題。

云浮石材產業重新洗牌勢在必行。一直以來，云浮石材企業絕大部分是作坊式生產加工廠家，缺少有知名度、有品牌的大企業支撐，被業界喻為“只見星星，不見月亮”。生意慘淡，正好可以讓石材企業主有閑暇時間靜下心來，認真思考未來發展的路該如何走。若能轉變思路，強強聯合，抱團發展，想方設法調整產品結構和經營模式，積極采用互聯網石材等創新營銷手段，定可化危為機，水泥路沿石，為迎接下一輪激烈的市場競爭積蓄力量，贏得先機。

工程項目管理與工程監理的另一大區別在于：前者可包括設計過程的項目管理(某些情況下還可以承擔相應的設計工作)，甚至包括項目前期策劃，而建設工程監理一般不包括設計和設計過程管理，更不涉及項目前期策劃。

單項工程是指在一個建設工程項目中，具有獨立的設計文件，竣工后可以獨立發揮生產能力或效益的一組配套齊全的的工程項目。單項工程是建設工程項目的組成部分，一個建設工程項目可以僅包括一個單項工程，也可以包括多個單項工程。

三級公路三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路，溝通縣、城鎮之間的集散公路，具有主要供汽車行駛的雙車道。四級公路四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。溝通鄉、村等地的地方公路，具有主要供汽車行駛的雙車道或單車道。按建筑材料性劃分1、鋪裝道路（混凝土道路及瀝青道路）；2、非鋪裝道路（沙土道路、砂石道路及碎石道路等）。
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